疫情下的物聯(lián)網(wǎng)“逆行者”

在2020年地獄開局的全國(guó)疫情下，各行各業(yè)，無(wú)論是傳統(tǒng)制造業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)都舉全部之力馳援武漢，相繼投入到了抗擊疫情之中，其中誕生了無(wú)數(shù)可歌可泣的最美逆行者。他們不顧自己的安危，全身心投入這場(chǎng)戰(zhàn)役當(dāng)中。其實(shí)物聯(lián)網(wǎng)也有“逆行者”，讓我們一起來(lái)看下疫情下的物聯(lián)網(wǎng)“逆行者”

全國(guó)首個(gè)測(cè)溫巡邏機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)紅外線5米以內(nèi)快速測(cè)量體溫，可以同時(shí)測(cè)量10個(gè)人的體溫；百度地圖慧眼遷徙大數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)定向、分析等途徑確定了武漢封城前500萬(wàn)人員流出的方向；5G防疫智能機(jī)器人“登陸”上海市第六人民醫(yī)院，開展護(hù)理、消毒和清潔等工作；四川華西醫(yī)院專家通過(guò)5G會(huì)診系統(tǒng)與四川資陽(yáng)市第一人民醫(yī)院召開新型冠狀病毒感染的肺炎遠(yuǎn)程會(huì)診工作會(huì)議；人工智能被應(yīng)用于疫苗科研研發(fā)。這些火熱的技術(shù)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)的背后，都是物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者基于5G網(wǎng)絡(luò)的商用而帶來(lái)的巨大進(jìn)步。

車聯(lián)網(wǎng)原來(lái)作為運(yùn)輸和定位的新興技術(shù)，如今賦予了它更多的應(yīng)用，利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以輔助消毒車、環(huán)衛(wèi)車、智能移動(dòng)售貨車、物流配送車等實(shí)現(xiàn)“無(wú)人”操作，通過(guò)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控、指揮，應(yīng)用在園區(qū)、街道、社區(qū)等區(qū)域，實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式智能消毒、垃圾清理、商品售賣、物流配送等，降低一線工作人員感染病毒的風(fēng)險(xiǎn)。

除此以外，基于5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持，助力智能駕駛，可以利用無(wú)人駕駛卡車進(jìn)行大宗物資運(yùn)輸，極大緩解卡車司機(jī)壓力，保障物資安全順利的運(yùn)達(dá)目的地；提供無(wú)人車的定時(shí)定點(diǎn)配送，解決醫(yī)護(hù)人員上班出行難題以及普通民眾日常采購(gòu)需求；提供一對(duì)一的無(wú)人專車服務(wù)，解決疑似和發(fā)熱病患去往醫(yī)院的問(wèn)題，從而有效避免病人之間的交叉感染和司機(jī)的感染。

對(duì)于疫情高發(fā)區(qū)內(nèi)活動(dòng)范圍受限的車輛，通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)設(shè)置電子圍欄管控車輛，限制特定車輛在某一區(qū)域的活動(dòng)，一旦車輛超出運(yùn)行范圍，平臺(tái)將第一時(shí)間報(bào)警并及時(shí)制止，減少交警上崗人數(shù)，大大提高交通管控的密度，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)輔助監(jiān)管部門實(shí)現(xiàn)物資運(yùn)輸車輛的監(jiān)控和高效調(diào)度，一方面，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控物流線上司機(jī)駕駛狀態(tài)以及車輛運(yùn)行軌跡和貨物情況，可對(duì)司機(jī)嚴(yán)重疲勞狀況進(jìn)行人工干預(yù)，為物流線上的司機(jī)保駕護(hù)航，也可以保證物資運(yùn)輸過(guò)程的透明。

另一方面，通過(guò)云平臺(tái)進(jìn)行物資需求和供給側(cè)的對(duì)接，將高質(zhì)量的物資配送給到高優(yōu)先級(jí)和資源最緊缺的醫(yī)院，并通過(guò)精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù)為車輛規(guī)劃最合理的去往各家醫(yī)院的路線，能夠更快更高效的解決物資短缺的問(wèn)題。除了對(duì)物資分配進(jìn)行調(diào)度，針對(duì)病患的出行也可進(jìn)行調(diào)度，當(dāng)病患在平臺(tái)登記救護(hù)需求時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)就近原則安排空閑救護(hù)車輛，并根據(jù)附近醫(yī)院的空閑情況安排最合適的目的地前往，可極大的提高運(yùn)送的效率，提高病患的救治時(shí)效。不

僅僅如此，車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)還通過(guò)對(duì)涉疫車輛數(shù)據(jù)等進(jìn)行精確翔實(shí)的歸集和分析，并進(jìn)一步做疫情溯源和傳播趨勢(shì)的分析，能夠助力政府科學(xué)化決策物資投放和管控手段，為疫情態(tài)勢(shì)研判、疫情防控部署提供決策支撐服務(wù)。

中創(chuàng)物聯(lián)網(wǎng)認(rèn)為，無(wú)論是醫(yī)務(wù)人員的最美“逆行者”，還是疫情下的物聯(lián)網(wǎng)“逆行者”這些都為疫情控制提供了強(qiáng)有力技術(shù)與物資的支持，這也是中創(chuàng)物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)責(zé)任，相信在舉國(guó)之力下，我們一定能很快的戰(zhàn)勝這場(chǎng)疫情，大家也能充禁足的日子里走出來(lái)。